一桥飞架南北，湘军名片“湖南路桥”海外再建功

湖南路桥承建的菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥(xiélāqiáo)项目效果图。 红网(hóngwǎng)时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道 菲律宾有一座横穿卡加延大河的桥，叫卡马拉尼(mǎlāní)甘大桥，今年5月16日全桥顺利(shùnlì)贯通。 这座当地人评价极高的(de)大桥，就是有着“建筑湘军”名片(míngpiàn)之称的湖南路桥建设集团有限责任公司（下称湖南路桥）一手建起来的。 湖南路桥始建于1954年，是以公路、桥梁(qiáoliáng)、隧道等交通基础设施建设为(wèi)(wèi)核心业务的省属国有重要骨干企业。在70余年的发展中，湖南路桥一路披荆斩棘，在国内外建立起许多地标式桥梁建筑，为擦亮“建筑湘军”这张名片贡献了(le)责任与担当。 早在(zài)1958年(nián)，湖南路桥在业界就崭露头角——仅用一年多时间，就建成了(le)我国当时跨径最大(zuìdà)、桥孔最高的石拱桥——黄虎港大桥，它打破了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，推动我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步。 这也是(shì)湖南路桥打响“桥品牌”的第一步。 到上世纪90年代初(chū)，湖南路桥中标铜陵长江公路大桥(dàqiáo)，首开全国交通系统及地方建筑国企(guóqǐ)在长江架桥之先河。随后，湖南路桥又相继承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥，这就是业界颇有名气(yǒumíngqì)的(de)“八饮长江”。 在每一次“跨山越海”承接大型工程(gōngchéng)的同时，湖南路桥也将“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘气质(qìzhì)渲染得淋漓尽致。 如前述顺利贯通的卡马拉尼(mǎlāní)甘大桥(dàqiáo)，其临近入海口，施工条件极富挑战性——地基(dìjī)松软、地下水位高、高温暴雨交替、台风频发。面对这么多的挑战，怎么办？ 湖南路桥项目团队因地制宜，迅速(xùnsù)制定相应对策。团队首次在海口架设临时栈桥，紧抓“退潮窗口”突击关键工序(gōngxù)。该项目自开工以来，先后遭遇多次热带风暴，其中两次超(chāo)强台风正面登陆，摧毁施工栈桥、冲散钢梁物资、导致(dǎozhì)设备侧翻，交通一度中断。 面对灾情，项目团队迎风勘查、重构方案，在烈日(lièrì)中重建栈桥(zhànqiáo)、抢修平台，展现了“路桥湘军”不畏艰险(bùwèijiānxiǎn)、不惧风雨、敢于挑战的奋斗精神。 拼搏(pīnbó)之时也(yě)伴随着“巧干(qiǎogàn)”。湖南路桥在卡马拉尼甘大桥主桥采用“两跨矮塔双索面斜拉桥(xiélāqiáo)”方案，塔墩分离设计结合Y型主塔，全桥实现全漂浮体系，这在海外项目中属首次应用。项目团队还进行安全创新，包括结构(jiégòu)局部加固、基础抗冲刷处理、排水系统优化等，从结构方案突破到安全性能提升。 所以，卡马拉尼甘大桥不仅(bùjǐn)体现了“美”的(de)设计理念，也(yě)蕴含着“稳”的工程智慧，更以“建筑湘军”的姿态，在海外彰显了“中国造”的品牌效应。 技术创新(jìshùchuàngxīn)推动转型升级 这些年来，湖南路桥一直把技术创新放在(fàngzài)重要位置，以技术引领(yǐnlǐng)来拓展国内外市场，并推动产业转型升级。 如2012年，湖南路桥承建的矮(ǎi)寨特大悬索桥竣工通车，创造了“四项(sìxiàng)世界(jiè)第一”，被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”，荣获GRAA全球道路成就奖、国家科学技术进步(jìnbù)二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。 如湖南路桥在建的暮坪湘江特大桥，是全国(quánguó)公路交通系统(xìtǒng)首例四跨(sìkuà)连续中承双飞燕式钢桁架系杆拱桥，项目团队创新运用“四个全国首创”工艺； 如洞庭溪沅水特大桥(dàqiáo)是湖南省在建跨度最大的悬索桥，研发总结了“2345”等一系列行业领先和原创性的技术创新(jìshùchuàngxīn)成果； 如荆州观音寺长江大桥，是当前在建世界第一大跨径公路斜拉桥(xiélāqiáo)，湖南(húnán)路桥在创新应用方面创下“四项世界之最”。 再以上述卡马拉尼甘大桥为例，项目(xiàngmù)团队从设计源头展开技术突围：将主引桥承台整体抬高(táigāo)，有效减少软基处理量(chǔlǐliàng)，让(ràng)桥墩如“高脚屋”般稳稳立于滩涂之上；引桥由原设计的一联整体浇筑，优化为单跨独立浇筑，通过延长挂篮悬臂段跨长，显著减少了工序切换(qièhuàn)次数与支架调配时间…… 这样通过技术创新，卡(kǎ)马拉尼甘大桥项目不仅缩短了整体工期，节约了成本(chéngběn)，实现了从“技术调整”向“价值创造”的有效转化。 “技高人胆大”，湖南路桥发展至今，攻克了许多业界顶级难题。目前，公司及所属子企业有6家“高新技术企业”，2个省级企业技术中心，成立了桥梁(qiáoliáng)技术研究(yánjiū)中心和BIM中心，拥有国家级和省部(bù)级工法近200项，有效专利150余项，参编行业和地方(dìfāng)标准(biāozhǔn)9部，“轨索滑移法”等70多项成套关键技术荣获(rónghuò)国家科学技术进步奖等科技成果，填补国内和国际空白的技术成果数十项。 在技术创新背景下，近年来湖南路桥不断推动业务转型升级，在行业下行、利润(lìrùn)(lìrùn)大幅压缩(yāsuō)的整体环境中，想方设法扩大市场份额和利润空间。 如先后承揽了常益长高铁、长株潭“三干两轨”、凤凰磁悬浮、长沙机场(jīchǎng)改扩建市政工程等战略性项目，业务范围由传统(chuántǒng)的公路桥梁施工持续扩大到市政、铁路、轨道交通、磁悬浮、城市管廊、水运工程、通用机场、新能源等多个(duōgè)领域，交通基础设施建设全产业链(chǎnyèliàn)竞争(jìngzhēng)优势逐渐显现。 湖南路桥承接了观音寺长江大桥等(děng)多个省外重大工程。 湖南路桥在这场转型升级大决战中，也根据(gēnjù)市场情况随时(suíshí)“调整战术”。如近年来公司以“小投资(tóuzī)+大施工”的模式，先后(xiānhòu)参与了湖南、湖北、广西、甘肃等(děng)多条高速公路项目建设，在当前市场竞争日益激烈的形势下，为公司发展抢占了宝贵的市场份额，成为业界改革创新、降本增效的典范。 深化改革拓展国内外市场(shìchǎng) 国内(guónèi)建筑行业早就实现高度市场化发展，湖南路桥凭借过硬的技术和管理，以及(yǐjí)多年积累叠加的品牌效应，这些年积极实施“走出去”战略，取得了一系列战绩，国内外市场得以持续拓展(tuòzhǎn)。 从1985年(nián)承接广东九江大桥开始，湖南路桥不断优化省外区域布局，目前省外市场划分为(wèi)华南、西南、京津冀、华北、华中、西北六大片区及广西分公司，已形成“立足一个(yígè)省、培育优质省、辐射周边省”的片区发展格局，业务辐射全国20多个省级行政区。近两年公司省外市场累计承接业务超200亿元(yìyuán)，连续四年(sìnián)获评全国公路最高(zuìgāo)信用评价“AA”等级，为公司积极融入和参与“全国统一大市场”打下了(le)良好基础。 “作为(zuòwéi)一家地方省属(shěngshǔ)国企，我们主动拥抱市场。一方面，我们持续深耕省外区域，同时我们也加大力度拓展海外市场。”湖南路桥董事长周强表示(biǎoshì)。 从上世纪70年代参与援外工程开始，湖南路桥敢为人先，争当“湘企(xiāngqǐ)出海”排头兵和共建“一带一路”的先行者(xiānxíngzhě)，由分包商(fēnbāoshāng)向总承包商转型(zhuǎnxíng)发展，连续8年保持对外承包工程信用等级评价“AAA”等级，连续7年入围ENR“国际承包商250强”。 近年来，在海外市场上，湖南路桥以年均新承接20亿(yì)人民币左右的(de)(de)业务规模，保持了海外发展(fāzhǎn)的稳健势头。在上述已顺利合龙的菲律宾卡马拉尼甘大桥，不仅是湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出海外，更是(gèngshì)菲律宾政府自主投资建设的首座斜拉桥。此外，今年湖南路桥还成功承建国家援外工程(gōngchéng)卢旺达基加利市道路改造项目，彰显了湖南路桥海外发展的品质和信誉。 湖南路桥(lùqiáo)承建的杭瑞高速洞庭湖大桥。 在海外(wài)承接业务和施工，除了技术引领外，还要(háiyào)有灵活应对的科学管理方式。 如在卡马拉尼(mǎlāní)甘大桥项目中(zhōng)，湖南路桥团队(tuánduì)面对中菲技术标准、管理逻辑与(yǔ)文化差异(wénhuàchāyì)，团队坚持沟通先行、协调优先，积极推动中外标准融合，通过现场踏勘、沟通会谈，逐步打破语言障碍。同时，积极推动属地化建设，尊重当地文化、强化技术培训，推动中方建设理念与菲方监管体系的深度融合。 项目团队还多次(duōcì)开展公益捐助活动——为中小学捐赠(juānzèng)学习用品和生活物资、协助维修校舍、走访慰问困难家庭等，用行动践行企业责任(zérèn)，赢得了当地民众的信任与尊重。 要赢得市场(shìchǎng)，就要不断改革创新。今年是国企改革深化提升行动收官之年，湖南路桥为打好这场攻坚战，坚持强化顶层设计推进改革，如大力开展“管理(guǎnlǐ)提效专项行动”，深化推进“五位一体(wǔwèiyītǐ)”合规(héguī)体系建设，深化全面预算管理强化“两金”压降，盘活内部资源，激发组织和(hé)人才活力，切实提升企业运行效能。 湖南(húnán)路桥还大力加强基层党建，落实“百千万”工程，大力开展“四好四强”示范党支部创建，打造一线(yīxiàn)“工匠工作室”“工人驿站”，完善“普惠+精准”帮扶体系，将服务(fúwù)向(xiàng)一线延伸，增强了员工的归属感。 过去一年，湖南路桥全年承接(chéngjiē)业务201.2亿元，完成营收161.8亿元，实现利润5.6亿元，公司连续7年入榜(bǎng)ENR国际承包商(chéngbāoshāng)250强（排名第169位）。 在行业整体下行(xiàxíng)、利润压缩、竞争(jìngzhēng)加剧等各种不利因素影响下，湖南路桥把握每一次机会，不断攻坚克难，海内外市场发展势头良好，逆势(nìshì)交出了一份出色的答卷。